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汽车菲亚特TIPO内部空间宽敞外形流畅装饰简洁_广东快乐十分20选8

发布日期:2018-12-11 08:25来源:未知

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  意大利人喜欢以自己的风格工作,技巧,没有多余的装饰,是总部演讲中突出的座右铭,功能,简约和个性。您需要的一切,没有不必要的额外费用和实惠的价格。这就是Tipo家族必须要做的事情。

  快速走动五门和休息时间告诉我们,菲亚特肯定在Tipo扩展的设计中发挥了作用。Centro Stile选择了两种版本的保守设计,与四门Tipo无缝配合,但我们认为可以使用更典型的菲亚特风格,尽管如此,它仍然是超级竞争性C细分市场中安全且易于理解的选择。

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  在车上,由于敞开的门,五门和休息舒适地容纳四个乘员。第五名乘客可以在后座中央进行,但该座椅相当紧凑。符合人体工程学的找到您需要在您的指尖一切,加热和空调的控制是整齐地集中编组在中央控制台上,并允许信息娱乐系统,最新版本的UConnect的根据菲亚特的说法,系统中心定位为平板电脑,这里和那里的表面都有刺伤,包括板子上的材料和感觉质量较差的门。

  谁主要寻找货物空间,当然必须在旅行车。可扩展的模块化发挥资产,后排座椅不仅可以折叠下来,但也是其座椅可以折叠,创造一个平坦的载货地板。行李箱地板本身是广泛的模块化的,它可以降低,并在40度的角度被投入创造更多的深度。总后备箱容积?后座直立550升为旅行车,440升为五门。

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  为了减少TIPO的总成本,菲亚特并没有去一个全新的平台,但它在使用菲亚特Punto的,阿尔法罗密欧MiTo的,甚至吉普叛徒的可扩展平台,寻求避难。麦弗逊式前悬架和后扭力轴必须在生产预算和舒适性之间进行折衷。一个成熟而诚实的道路行为,没有更多,特别是旅行车就像一个大车,控制设备也已正确称重。

  作为发动机,TIPO两厢和旅行车可呈现出很好的范围,汽油范围与1.4大气压95马力的,其次是1.6 E-的Torq 110马力和1.4涡轮增压汽油120马力开始。柴油居民可在1.3升Multijet 95马力和1.6升Multijet 120马力之间选择。只有1.3 MultiJet配备手动五速变速箱; 其他发动机配备手动六速变速箱。1.6 E-torQ配备经典的六速自动变速箱。

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  在演示中,我们可以感受到五门的1.6马力的1.6 MultiJet,他表现得像在他最好的一面的四门一样,相对平稳,发动机噪音仍然低迷。诀窍是将发动机保持在合适的动力范围内,以充分利用其320 Nm的扭矩,然后这款MultiJet是一个令人愉快的伴侣。然后我们也体验了旅行车上的1.4 Turbo,但它在篮下有点下降。我们特别担心他的旅行车太短,有一些乘客和一些行李。

  菲亚特为Tipo采用的技能,无褶边策略确保您在设备方面绝对获得绝对的基础知识。更豪华的设备在预算上更重,并没有制作生产模型。为了安全起见,您将获得自适应速度控制器,紧急制动器和限速器,但您无法找到更昂贵的物品,例如车道辅助系统。此外,一切都分为三个装饰级别,Pop,Easy和Lounge。入门级Pop适用于对设备要求不高的买家,但我们建议至少查看Easy级别或突出显示部分选项包。

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  五月从九月起可以从9月开始搭乘旅行车,后者的价格还没有。五门始于流行1.4汽油与95马力,并在1.6升Multijet柴油在与车队驾驶员几个选项休息室版本120马力结束。这不是一个糟糕的选择,因为欧洲的目标受众仍然是C-segmenters客户的一半以上。

  节省冗余选项并选择少即是多的方法是菲亚特重返竞争市场的深思熟虑战略,意大利人让顾客四门,五门和旅行车,还有相当一部分的发动机和内饰水平之间的另外选择,说服他们的好方法。

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